发刊次数0219217304

　商务部：要引导符合条件外商投资企业在境内上市

　京沪高铁投资权炙手可热 民企没有投资机会

　瓦格纳：通用未来每年将在华投资10亿美元

　绿色能源引风投关注 风能发展尚需破解技术瓶颈

　天德创投2000万元投资百才招聘 垂直搜索获青睐

　英特尔5亿美元用于台湾采购力挺WiMAX技术发展

　摩托罗拉加入TD阵营

　　鼓励外商通过并购等方式参与国有企业改组改造

　　商务部日前透露，要拓展吸收外资渠道，引导符合条件的外商投资企业在境内上市，同时鼓励外商通过并购等方式参与国有企业改组改造。

　　商务部在日前公布《关于2008年全国吸收外商投资工作的指导性意见》（下称《意见》），称在2008年将继续加强对钢铁、水泥、电解铝、房地产等领域外商投资的管理，严格限制高耗能、高排放产业向我国转移。同时鼓励外商投资装备制造、新材料制造等高新技术产业。

　　2007年全年，我国新批准设立外商投资企业37888家，实际使用外资金额835亿美元，同比增长15%。

　　该《意见》还强调，要拓展吸收外资渠道。今后要引导符合条件的外商投资企业在境内上市，同时鼓励外商通过并购等方式参与国有企业改组改造，加强与相关部门的协调配合，建立健全维护国家产业安全的监测体系和审查机制，对外资并购加以有效监管。

　　对于今年吸收外商投资工作面临的形势，商务部认为总体有利，但也存在一定挑战。

　　从国内形势看，相关政策调整对外商投资和企业生产经营的影响尚不明朗；节能环保、土地等资源的集约利用、维护劳动者权益、保护知识产权等方面对吸收外商投资工作提出新的要求。　

　　从国际形势看，国际石油和粮食价格不断走高，美元持续贬值，发展中国家担心国际游资将带来泡沫经济风险，贸易投资保护主义加剧，国际投资规模继续稳步上升存在不确定性。

　　为此，《意见》表示，要继续改善投资环境，提高吸收外资的国际竞争力。要切实转变政府职能，帮助投资者树立长期投资的信心。

　　稍早前的全国两会上，商务部部长陈德铭曾指出，境外投资者看好中国经济、人民币升值、政策调整、国际背景以及中西部外商投资鼓励政策等原因促进了我国实际利用外资的增长。

　　陈德铭说，受次贷危机的影响，发达国家经济正在放缓，境外投资者认为中国投资成长性较好，更愿意到中国来投资，“中国引进外资的增长，总体说明我国投资环境正在一步一步趋向优化。”(第一财经日报)

　　多年来备受中外瞩目和期盼的京沪高速铁路，终于在18日全线开工建设了。国务院总理温家宝和副总理张德江亲自出席开工典礼并为京沪高速铁路股份有限公司揭牌，更是显示出该工程的重要性。

　　专家认为，其重要性首先表现在巨大的投资数额，总投资达2209．4亿元人民币，“是中国建国以来一次投资规模最大的建设项目”。也就是说超过了此前的三峡水利枢纽工程。

　　而工程本身规模之大也是世界第一，1318公里的长度，超过了目前最长的628公里的西班牙马德里———巴塞罗那高速铁路。

　　民企没有投资机会

　　虽然投资数额庞大，但京沪高速铁路一点都不缺钱，1150亿元注册资金来源已经全部落实了，而且注册资金所占比例高达50％，全都是国有资本在唱独角戏，其他社会各界投资者目前无缘涉足。至于贷款，各大银行的贷款承诺到目前为止已经达2600多亿元。

　　据了解，虽然目前铁路建设资金并不充裕、而且投资渠道仍然单一，因资金难以落实而不能上马的项目还很多，但京沪高速铁路始终没有因为投资来源不落实而拖后腿。

　　据京沪高速铁路公司董事长蔡庆华18日透露，直到最近几天，还有资金公司和代理机构来找铁道部要求进入京沪高速铁路。由于想投资的企业非常多，铁道部也不急于确定投资者，目前先进行施工，随着工程进展，以后再研究让谁进入的问题。

　　根据蔡庆华透露，1150亿元项目资本金来自四部分：一是沿线七省市以土地折价入股，根据初步设计，批复的数字是234亿元，占21％左右；二是平安资产管理有限责任公司目前承诺出资160亿元，占14％左右；三是全国社保基金理事会承诺100亿元的资金入股，占到了8．7％；其余的550亿元左右由铁道部全部负责。

　　资本金以外的1000多亿元资金，全部使用国有银行贷款，并研究发行部分企业债券。各大银行对公司做出的贷款承诺已经达2600多亿元，贷款承诺比总投资数额还要高，可见银行对该项目的看好。

　　从目前的情况看，包括民营资本在内的体制外资本没有机会涉足，只好靠边旁观；而且别说是国内的民营企业，甚至连铁道部一直青睐的外资，这次都不屑一顾了，可以说引进民营资本的可能，更是排在最后。

　　尽管如此，但还不排除最终有一线希望。因为蔡庆华还有过“将充分调动社会各方面积极性，引进国内外战略投资者，实现投资主体多元化”的表示，不排除在条件成熟时，可能通过公开发行股票等方式募集资金，以减少政府资本金比例。这会是民间资本进入该黄金(204.00,-1.22,-0.59%,吧)项目的最后一次机会。

　　最多14年收回投资

　　外资没机会，民企靠边站，京沪高速铁路完全被国有资本垄断，因为这是一个罕见的黄金项目。

　　蔡庆华说，根据对京沪高速铁路票价、客流等情况的评价，它的回收期在14年左右，就能还本付息，其效益是看好的。而且今后根据国民经济的发展，在老百姓能够承受的范围内，票价可能会有所提高，回收期会更短，效益会更好。

　　这是因为对京沪高速铁路客货运输需求旺盛，沿线居民消费能力高：京沪铁路通道贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。四省三市国土面积占全国的6．5％，人口占全国的四分之一，GDP占全国的40％，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛，消费能力高，而目前的京沪铁路长期处于限制型运输状态，远远不能满足需求，尤其是春运、暑运、黄金周更是“一票难求”；货物运输请车满足率仅为35％左右。

　　据铁道部副部长卢春房介绍，新建京沪高速铁路，实现客货分线运行，可以大大提高通道内铁路运输能力和服务质量，每年可提供8000万人的运输能力。（中华工商时报）

　　到访北京国际车展的通用汽车董事长瓦格纳昨天表示，在未来十年中，全球汽车新兴市场50%的增长将主要来自中国，而新兴市场的增长又将占据全球市场的80％。中国有全球最好的增长机遇，通用汽车对此非常重视。在北京车展前，瓦格纳在与清华大学学生的交流中提到，

　　中国目前平均每千人的汽车保有量为44辆，而在美国，这个数字是800辆，这表明中国市场未来发展空间比美国等成熟市场更广阔。

　　据统计，从1994年至今，通用向中国市场投入60亿美元，用来发展的扩大中国的制造和技术基地。而瓦格纳昨天还表示，通用汽车在华合资企业将计划未来平均每年向中国投资10亿美元，用于支持公司在华业务的进一步发展。

　　就在上周，通用和上汽两大汽车业巨头联手发力车用新能源规划，联合清华大学科研力量成立中国车用能源研究中心。这是中国第一家由前沿学术单位主导、并将跨国汽车制造商引入研究流程的车用能源研究的机构。据透露，在未来5年内，通用汽车和上汽集团总计将为其提供超过600万美元资金，用于中心的建设、运营和科研活动。（每日经济新闻）

绿色能源引风投关注 风能发展尚需破解技术瓶颈

　　截至2007年8月，美国加州的三大能源公司的零售电力中，已有13.2％来自于可再生能源。这是4月18日美国亚洲协会北加州中心和美中绿色能源委员会在旧金山举办的“美中绿色能源会议”上透露出的消息。

　　这次会议首次将清洁能源议题纳入讨论议程，从商业、政府和学术领域，探讨了清洁能源定义范畴和挑战、中美两国未来的合作焦点等，今年11月份还将在北京举行进一步的探讨和磋商。　

　　对于中国的可再生能源发展前景，中国科协副主席、中科院院士赵忠贤教授和发改委宏观经济研究院能源研究所所长、能源专家周大地教授不约而同谈到了风能，认为风能作为可再生能源可在中国大力发展。

　　赵忠贤院士称，风能目前的技术瓶颈主要在稳定性上，所以要大力寻找适合使用风能的新技术领域。

　　在加州，新能源的技术开发和拓展，主要倚仗于新企业的蓬勃发展，而背后的支持，则是州政府的政策倾斜。今年2月份，加州公共事业委员会就宣布了一项新的免税计划，用于支持小型的新能源研发机构降低成本。　

　　加州公共事业委员会委员迪安·顾录尼克（Dian Grueneich）告诉《第一财经日报》，2006年到2008年间，每年加州公共事业委员会都批准约1100万美元，用于支持提高能源效率的技术性研发。加州公共事业委员会还建立了加州清洁能源基金，专门用于清洁能源技术的投资。　

　　绿色能源是一个太平洋两岸的两个大国都充分关注、休戚相关的话题。因此硅谷的风险投资家们也充分关注这一热点问题。加州大学劳伦斯·伯克利国家实验室环境技术处主任马克·列文博士说：“此次会议的一个重要讨论领域就是关注于绿色产业的经济效益前景。硅谷和旧金山的很多风险投资家都来参会了。”美中绿色能源委员会主席吴锡九先生说：“在中国，‘旧金山湾区和硅谷’这个名词有着极其广泛的影响力。因此在绿色能源方面的美中合作，将是抓住机遇、共创双赢的契机。”（第一财经日报）

　　昨日，百才招聘宣布获得来自浙江民营风险投资商天德创投的2000万风险投资。“以‘行业细分’为核心理念的分行业招聘模式将成为未来招聘网站的主流。”百才招聘总经理黄挺在接受《第一财经日报》采访时表示。

　　天德创投投资经理王冬冬指出，百才招聘虽然在盈利模式上与传统招聘网站没有区别，但是通过垂直搜索技术，通过与全国数百家行业网站联合，以及通过由对应每一个行业的独立的运营团队，将线下的招聘求职“圈子”引入线上，行业招聘网站最终解决的是“行业人才供应链”问题，而不仅仅是行业分类信息的索引。

　　黄挺透露，百才网的注册会员有150万人，企业有20万家。此次注入的投资将主要用于团队和产品模式建设。

　　定位于早期项目投资的天德创投，是以浙江天德控股集团有限公司自有资金为主的投资机构，其建于2006年的网络产业创业园以“创投＋园区”的模式向创业团队提供“资金＋资源＋经验”，至今已投资9家业，总投资超过3000万元。（第一财经日报）

　　日前，英特尔宣布，计划未来5年内在中国台湾投资5亿美元，用于采购和投资，其中部分资金将用于发展台湾WiMAX技术。

　　台湾目前是全球最大的WiMAX网络设备生产基地，产品包括基站和PC卡。台湾研究机构表示，去年台湾出口的WiMAX设备总额高达1.59亿美元，而2006年仅为2260万美元。

　　2007年，台湾发布了6张移动WiMAX牌照，目的是扶植台湾的通信设备企业，并促进台湾通信市场的发展以及竞争的平衡。去年，有关方面曾表示，计划在未来的几年内投资WiMAX技术6.64亿美元。

　　据了解，英特尔的投资模式为与台湾签署谅解备忘录，共同成立一家新公司，处理WiMAX兼容性等技术问题。（第一财经日报）

　　首款TD双模手机获入网许可证

　　昨天，记者从摩托罗拉获得确认，摩托罗拉其首款GSM/TD双模手机已问世，并获得入网许可证，将参与中国移动的第二轮终端采购。至此，国外五大跨国手机厂商中，除索爱外，诺基亚、三星、摩托罗拉和LG均加入了TD阵营。

　　摩托罗拉手机部胡平表示，摩托罗拉一直参与TD的研发，也推出了不止一部TD终端。目前，通过入网监测的暂时只有这款GSM/TD双模终端。此前，一直对国产3G标准兴趣不高，力主在中国上马其他3G标准的外资电信设备商近日都开始有所动作。诺基亚全球副总裁大中华区销售负责人近日也表示，诺基亚肯定推TD手机。

　　在中国移动的首次TD终端招标中共采购6万部手机，国产手机占据了大半壁江山。（新京报）

北京创业投资协会 发行
北京海淀区昆明湖南路9号云航大厦5001
电话：62572150 62572151传真：62572151
http://www.vcab.org
E-mail:publicvcab@126.com